Porto da Figueira da Foz: Nova administração lança concessão da marina / navios de cruzeiro / mais lugares / aprofundamento do canal de navegação / alargamento da frente do cais
O Porto da Figueira da Foz prepara-se para lançar, em breve, o concurso público para a concessão da Marina Atlântica, um projeto com vista à ampliação e requalificação daquela infraestrutura. Uma obra que prevê a construção de um cais dedicado, que vai permitir que navios de cruzeiro de pequeno e médio porte possam atracar. Ao mesmo tempo, permitirá aumentar o número de lugares de amarração, que passará dos atuais 350 para 460 lugares. «Estamos a trabalhar na concessão, esperamos que ainda seja possível este ano», declarou Teresa Cardoso, administradora do Porto da Figueira da Foz, ao Diário de Coimbra.
Enquanto não existe cais específico, os cruzeiros atracam no Porto numa zona próxima da Marina e a verdade, admite Teresa Cardoso, é que tem-se verificado «procura» por parte dos navios de turismo pela Figueira da Foz. No ano passado, numa primeira experiência, chegaram à cidade dois navios de pequena dimensão, que atracaram na reta final do ano. Para maio, e segundo Teresa Cardoso, está prevista a chegada de três novos cruzeiros, com capacidade para 300 pessoas, e no final do ano chegará um outro. «A procura revela que há interesse, que a Figueira da Foz tem potencial para poder desenvolver esta valência», explicou, convicta de que este é um setor – o do turismo de cruzeiros - «importante para toda a região». «Mesmo por curtos dias, trazem dinâmica à economia», afirma a administradora do Porto da Figueira da Foz...
(Publicação que pode ler completa em Diário de Coimbra)
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O Porto da Figueira da Foz prepara-se para lançar, em breve, o concurso público para a concessão da Marina Atlântica, um projeto com vista à ampliação e requalificação daquela infraestrutura. Uma obra que prevê a construção de um cais dedicado, que vai permitir que navios de cruzeiro de pequeno e médio porte possam atracar. Ao mesmo tempo, permitirá aumentar o número de lugares de amarração, que passará dos atuais 350 para 460 lugares. «Estamos a trabalhar na concessão, esperamos que ainda seja possível este ano», declarou Teresa Cardoso, administradora do Porto da Figueira da Foz, ao Diário de Coimbra.
5 comentários:
Antes, mais uns milhões para o negócio das areias… obviamente!
A vaidade é muita resolver o problema estrutural da barra está quieto.. querem fazer da figueira aquilo que ela não é.. ponham os olhos nas terras a sul Vieira Pedrógão muito melhor geridas muito bem cuidadas sem bazófia .
E a norte? Tocha e Mira.
Sem qualquer ingenuidade, acho que o problema não é um suposto cartel das dragagens, mas sim a falta de peso e influência para "obrigar" à solução que os estudos apontam: bypass.
Se e quando for feito, existirão dragagens para situações muito pontuais na cabeça do molhe norte, e fica por aí. Até lá, vamos sendo entretidos com aeródromos. Nesse tópico, deviam ler as últimas sobre a concessão do aeródromo de Coimbra.
E será que o by pass vai tratar do problema e as areias que não conseguem escoar do rio . E a marina dos pescadores da cova gala e a croa que cresce todos os anos . E ao lado da cofisa? Estrangular a saída da barra alterou completamente a costa e o rio e o afluente .... E sim as terras a norte também são um bom exemplo.. aliás bons exemplos a seguir são fáceis de encontrar ...ver os painéis publicitários na auto estrada com imagens da figueira da foz com montagens irrealistas é que se torna difícil de engolir ..tanta bazófia
No geral, concordo.
As dragagens pontuais serão apontadas recisamente ao interior dos molhes e cabeca da barra, que naturalmente acumula areia, e que o bypass não resolve porque não esta pensado para isso.
A bazófia de sermos colocados no mapa e outras, é um artista a ser artista.
Nada de novo.
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